Na logistykę i łańcuchy dostaw oraz produkcję i sprzedaż detaliczną największy negatywny wpływ mają rosnące koszty pracy, które wyprzedziły inflację dominującą jeszcze rok temu – wynika z najnowszej edycji raportu Confidence Index przygotowanego przez CBRE oraz Panattoni.

InPost Sp. z o.o. – lider nowoczesnej logistyki inwestuje w Skawinie pod Krakowem. W tym małopolskim mieście, na terenie MDC2 Park Kraków South powstaje nowy terminal przeładunkowy tej znanej, polskiej firmy. Dzięki realizacji inwestycji powstaną nowe miejsca pracy.

Polenergia buduje blisko 40 nowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych o łącznej mocy prawie 7 MW. Największa polska prywatna grupa energetyczna postawi gęstą sieć punktów ładowania przy Autostradzie A2, która pozwoli między innymi na zasilanie elektrycznych ciężarówek. W sieci Polenergii pojawią się też pierwsze ultraszybkie stacje o mocy 400 kW, wyposażone w kable chłodzone cieczą. Po oddaniu inwestycji do użytkowania Grupa będzie dysponowała liczbą ponad 70 stacji ładowania z planem budowy kilkudziesięciu kolejnych.

Panattoni wskazuje na siłę swojej platformy oraz atrakcyjne możliwości inwestycyjne, jakie oferuje sektor nieruchomości logistycznych. Dotyczy to sytuacji, gdy nowoczesne magazyny stają się coraz bardziej kluczowe dla odporności gospodarek oraz funkcjonowania łańcuchów dostaw w erze cyfrowej.

Sieć operacyjna DPD Polska powiększyła się o nowy oddział w Bydgoszczy. Inwestycja umożliwia zwiększenie efektywności procesowania przesyłek w regionie. Na terenie 40 tys. metrów kwadratowych. powstała hala o powierzchni ponad 7 tys. mkw., którą wyposażono w nowoczesny sorter automatyczny o wydajności ponad 5,5 tys. paczek na godzinę. Inżynierowie zadbali o ergonomię pracy oraz wydajność urządzenia, które dzięki zaawansowanemu systemowi skanowania etykiet i dynamicznemu sterowaniu procesem sortowania, umożliwia szybsze i bardziej precyzyjne operacje.

W Kędzierzynie-Koźlu (Sławięcice), w województwie opolskim, powstaje nowoczesny port kolejowy do przeładunku i magazynowania wyrobów stalowych. Terminal będzie obsługiwał około 4000 wagonów rocznie. Jest to jedna z największych tego typu inwestycji w Polsce, z planowanym zakończeniem budowy w pierwszym kwartale 2025 roku.